Сайт система жидкостного охлаждения аккумулятора имеет высокую эффективность отвода тепла и небольшую разницу температур между кластерами батареи, что позволяет увеличить срок службы батареи и экономичность полного жизненного цикла. С развитием технологии жидкостного охлаждения бортовых батарей, по оценкам, к 2025 году мировой рынок температурного контроля накопителей энергии достигнет 9,4 млрд юаней.
Эта статья начинается с системы жидкостного охлаждения и знакомит с характеристиками, технологиями, тенденциями рынка и другими связанными знаниями о системе жидкостного охлаждения аккумулятора.
Что такое жидкостная система охлаждения?
Жидкостное охлаждение относится к методу охлаждения путем контакта жидкости с источником тепла. Это своего рода схема терморегулирования аккумуляторная система хранения энергии. Существует четыре вида схем терморегулирования, применяемых в системах хранения энергии: воздушное охлаждение, жидкостное охлаждение, охлаждение с помощью тепловых труб и охлаждение с помощью фазового перехода.
В настоящее время только воздушное и жидкостное охлаждение нашли широкое применение, а охлаждение с помощью тепловых трубок и охлаждение с помощью фазового перехода все еще находится на стадии лабораторных исследований.
Состав и характеристики системы жидкостного охлаждения аккумулятора
Основные компоненты системы жидкостного охлаждения аккумулятора включают: пластину жидкостного охлаждения, блок жидкостного охлаждения (нагреватель опционально), трубопровод жидкостного охлаждения (включая датчик температуры, клапан), жгуты проводов высокого и низкого напряжения; охлаждающую жидкость (водный раствор этиленгликоля) и т.д.
Система жидкостного охлаждения аккумулятора безопасна, эффективна и универсальна.
Роль системы жидкостного охлаждения аккумулятора
Температура влияет на такие характеристики электрохимических накопителей энергии, как емкость, безопасность и срок службы, поэтому требуется терморегулирование системы хранения энергии. Влияние температуры на систему хранения энергии отражается в двух аспектах:
- Температура влияет на производительность отдельного элемента, слишком высокая или слишком низкая температура влияет на нормальное использование элемента;
- Температура влияет на производительность аккумуляторной системы. Разница температур между несколькими элементами влияет на согласованность работы системы. Проблема согласованности повлияет на безопасность, эффективность и срок службы системы.
Каковы типы систем жидкостного охлаждения аккумуляторов?
В соответствии с различными методами теплообмена между охлаждающей жидкостью и сервером, системы жидкостного охлаждения аккумуляторов можно разделить на два типа: с прямым и непрямым контактом. Наиболее распространенной технологией непрямого контакта является охлаждение жидкостью холодной пластины, а технология погружного охлаждения и управления теплом - наиболее распространенная технология прямого контакта.
Система жидкостного охлаждения с холодной плитой
Холодное пластинчатое жидкостное охлаждение относится к непрямому жидкостному охлаждению, то есть нагревательный элемент и охлаждающая среда не находятся в прямом контакте. При жидкостном охлаждении холодной пластины тепло отводится через прямой контакт с холодной пластиной, заполненной жидкостью, либо тепло подводится к холодной пластине за счет компонента теплопроводности, а затем тепло отводится за счет циркуляции жидкости внутри холодной пластины.
Система жидкостного охлаждения накопителя энергии в основном включает в себя пластину жидкостного охлаждения, хост жидкостного охлаждения, трубопроводы, соединения, испаритель и т.д. Жидкостный охладитель использует мощность компрессора для открытия контура циркуляции хладагента. Хладагент дросселируется и разгерметизируется с помощью электронного расширительного клапана и поступает на пластину жидкостного охлаждения для контакта с элементами батареи для теплообмена, тем самым обеспечивая охлаждение аккумуляторного блока.
Погружная система жидкостного охлаждения
Погружное жидкостное охлаждение подразумевает прямое погружение нагревающихся электронных компонентов, таких как процессор, материнская плата, карта памяти, жесткий диск и т.д., в изолирующую и химически инертную охлаждающую жидкость (электронную фторированную жидкость), а охлаждающая жидкость, генерируемая электронными компонентами, через циркулирующую охлаждающую жидкость Heat away.
Система жидкостного охлаждения с полным погружением обладает более высокой способностью контролировать разницу температур и повышенной безопасностью.
В отличие от традиционной схемы жидкостного охлаждения, в полностью погруженной системе жидкостного охлаждения аккумуляторная система погружается в охлаждающую изоляционную жидкость целиком, а отвод тепла осуществляется за счет циркуляции жидкости. Поскольку погружная жидкость находится в полном контакте с элементом батареи, уровень разницы температур в элементе батареи можно лучше контролировать.
Кроме того, при использовании немасляной охлаждающей жидкости сама жидкость обладает способностью тушить огонь, что позволяет объединить температурный контроль и защиту от пожара.
В зависимости от выбранной охлаждающей жидкости, полностью погружные системы хранения энергии с жидкостным охлаждением можно разделить на три основных типа: на водной основе, на масляной основе и на основе фтора.
Сравнение двух технологий жидкостных систем охлаждения аккумуляторов
Инвестиции
Система жидкостного охлаждения аккумулятора с холодной пластиной имеет множество спецификаций и высокую стоимость настройки. Система имеет большое количество быстроразъемных соединений и клапанов, и ее стоимость высока; в то время как погружная система жидкостного охлаждения потребляет большое количество охлаждающей жидкости, а также специальный герметичный сосуд под давлением или горизонтальный ящик для жидкостного охлаждения, стоимость находится в середине.
Энергосбережение
Система жидкостного охлаждения с холодной пластиной имеет средние показатели энергосбережения, PUE составляет 1,1~1,3. В то же время погружная система жидкостного охлаждения имеет отличные показатели энергосбережения, а показатель PUE составляет 1,05~1,1.
Ремонтопригодность
Система жидкостного охлаждения батареи холодных пластин обладает отличной ремонтопригодностью (охлаждающая жидкость не касается печатной платы), а трубопровод поддерживает горизонтальную закупорку; однако ремонтопригодность погружной системы жидкостного охлаждения оставляет желать лучшего и не поддерживает обслуживание в режиме онлайн.
Безопасность
Охлаждающая жидкость системы жидкостного охлаждения аккумулятора холодной пластины в основном представляет собой водный раствор этиленгликоля, утечка которого может проводить электричество и вызывать коррозию, а также существует риск блокировки проточного канала холодной пластины.
С точки зрения химического состава, охлаждающая жидкость в системе жидкостного охлаждения изолирована и может работать безопасно; с точки зрения температуры, охлаждающая жидкость обладает сильной способностью рассеивать тепло, что может гарантировать, что разница температур устройства мала, и оно нелегко стареет при высокой температуре.
Использование пространства
Коэффициент использования пространства в системе жидкостного охлаждения с холодной пластиной высок, а коэффициент использования пространства в системе жидкостного охлаждения с погружением - умеренный.
Состояние рынка систем жидкостного охлаждения аккумуляторов
Решение для жидкостной системы охлаждения аккумуляторов постепенно развивается и становится основным решением в сценарии хранения энергии.
С точки зрения поставщика, решение для системы жидкостного охлаждения аккумулятора отличается высокой технической зрелостью, хорошим охлаждающим эффектом и положительным влиянием на производительность системы.
Со стороны спроса направление развития энергетической системы с большей мощностью и большим количеством сценариев предъявляет все более высокие требования к терморегулированию, и производительность жидкостного охлаждения лучше соответствует им.
С точки зрения конкурентной среды, поставщиками решений для контроля температуры жидкостного охлаждения Zhuneng в основном являются производители систем контроля температуры для центров обработки данных, промышленных систем контроля температуры и автомобильных систем контроля температуры.
Ключ к конкуренции лежит в способности разрабатывать нестандартные продукты. Поскольку различные интеграторы накопителей энергии имеют разные конструкции изделий, контроль температуры жидкостного охлаждения должен разрабатываться совместно с компоновкой батарейного блока, проектированием трубопровода жидкостного охлаждения и интеграцией с батареей.
Перспективы рынка систем жидкостного охлаждения аккумуляторов
В настоящее время центральные процессоры с водяным охлаждением и панели с жидкостным охлаждением все еще являются индивидуальными продуктами с высокой ценой за единицу продукции. Ожидается, что в будущем они будут постепенно развиваться в направлении стандартных продуктов.
Согласно оценкам, стоимость китайской индустрии температурного контроля накопителей энергии составит около 2,4 млрд юаней (включая экспорт) в 2021 году, а в 2025 году она достигнет почти 16,5 млрд юаней. Среди них рынок жидкостного охлаждения аккумуляторов, как ожидается, достигнет около 45% в 2025 году. В 2025 году ожидается, что мировой рынок температурного контроля накопителей энергии достигнет 9,4 млрд юаней. Вы ссылаетесь 10 лучших производителей систем жидкостного охлаждения для накопителей энергии в мире чтобы узнать больше.
Кроме того, по оценкам, к 2025 г. глобальное хранение энергии рынок температурного контроля достигнет 9,4 млрд юаней. Согласно прогнозам, объем мирового рынка термостатирования накопителей энергии в 2023-2025 годах составит 3,7/6,1/9,4 млрд юаней, +126%/+65%/+54% в годовом исчислении.
Ниже приведены три предположения о перспективах развития рынка:
- Гипотеза 1: Мировой рынок накопителей энергии стремительно растет. По оценкам, вновь установленная мощность глобальных крупных накопителей составит 91/145/218 ГВт-ч в 2023-2025 годах, соответственно +106%/+60%/+50% в годовом исчислении;
- Гипотеза 2: По мере повышения требований владельцев к сроку службы системы, ожидается, что доля жидкостного охлаждения будет постепенно увеличиваться. В сентябре 2022 года CNNC Huineng опубликовала объявление о централизованной закупке новых систем хранения энергии с 2022 по 2023 год, включая 4,5 ГВт-ч литиевых аккумуляторных батарей, из которых 40% - это системы жидкостного охлаждения. Предполагается, что доля жидкостного охлаждения в 2023-2025 годах составит 40%/50%/60% соответственно;
- Гипотеза 3: С появлением эффекта масштаба ожидается, что удельная стоимость воздушного и жидкостного охлаждения будет снижаться соответственно, и стоимость системы воздушного охлаждения в 2023-2025 гг. составит 0,27/0,26/0,24 млрд. юаней/ГВтч; стоимость системы охлаждения составит 0,62/0,59/0,56 млрд. юаней/ГВтч соответственно.
Резюме
Подводя итог, можно сказать, что в схеме терморегулирования для систем хранения энергии технология жидкостного охлаждения аккумуляторов постепенно превратилась в основную технологию применения в сценариях постепенного накопления энергии благодаря своей безопасности, эффективности и гибкости. В то же время система жидкостного охлаждения с полным погружением в воду в последние годы стала занимать видное место, и в будущем она может стать одним из основных трендов.
может ли гибридный инвертор работать без батареи? Да, он может работать в сети, питаясь непосредственно от солнечной энергии, но без аккумулятора он не сможет обеспечить резервное питание или накопить избыток энергии, поэтому аккумулятор является ценным дополнением для повышения эффективности и надежности.
Литиевые батареи не выделяют вредного излучения. Они работают за счет безопасных химических процессов, что делает их надежными и широко используемыми в современных системах хранения энергии
Аккумуляторные батареи и обычные батареи различаются по эффективности, сроку службы и области применения. Перезаряжаемые батареи поддерживают многократное использование и непрерывное накопление энергии, что делает их идеальными для долгосрочных систем с высоким спросом, в то время как обычные батареи ограничены одноразовым и краткосрочным использованием.
+86 - 18925002618
