Este artigo introduzirá os conhecimentos relevantes sobre as partes importantes do sistema de arrefecimento líquido da bateriaA composição, a seleção e a conceção da conduta de arrefecimento de líquidos. Princípios e descompressão do equipamento, fornecendo-lhe uma gama completa de conhecimentos envolvidos nas condutas de arrefecimento de líquidos.
1. O que é uma conduta de refrigeração líquida?
O arrefecimento por acumulação de energia divide-se em arrefecimento por ar e arrefecimento por líquido. As condutas de arrefecimento de líquidos são ligações transitórias de tubos macios (duros) que são principalmente utilizadas para ligar fontes de arrefecimento de líquidos e equipamento, equipamento e equipamento, e equipamento e outras condutas. Existem dois tipos: mangueiras e tubos metálicos. Se quiser saber mais sobre a diferença entre o arrefecimento a ar e o arrefecimento a líquido, clique em Arrefecimento líquido vs. arrefecimento a ar.
2. Composição da tubagem de arrefecimento líquido
- Rosca externa: rosca métrica, rosca em polegadas, rosca de tubo; os métodos de vedação incluem vedação de cone de 74 graus, 60 graus, 24 graus e outros métodos de vedação.
- Rosca interna: métrica, rosca em polegadas, rosca de tubo; os métodos de vedação incluem vedação de cone de 74 graus, 60 graus, 24 graus e outros métodos de vedação.
- Junta de pagode farpado: O diâmetro exterior do espigão é personalizado de acordo com a conduta do utilizador
- Placa de flangeEstrutura de chapa quadrada; flange de laço normalizada, flange normalizada, etc.
3. Instruções para a seleção das condutas de arrefecimento de líquidos
As tubagens de arrefecimento de líquidos são principalmente utilizadas para ligar tubos macios (duros) de transição entre fontes de arrefecimento de líquidos e equipamento, entre equipamento e equipamento, e entre equipamento e outras tubagens. A seleção dos tubos afecta a sua vida útil, fiabilidade, facilidade de manutenção e outras propriedades.
Os seguintes factores devem ser tidos em conta na seleção:
- Pressão máxima de trabalho: A pressão máxima de serviço utilizada pela conduta não deve exceder o valor da pressão máxima de serviço das especificações específicas da conduta (deve ser deixada uma certa margem)
- Temperatura de funcionamento: Selecionar de acordo com a temperatura ambiente real e a temperatura de funcionamento da tubagem. A gama de temperaturas de funcionamento deve estar dentro da gama de temperaturas aplicável das especificações específicas da tubagem.
- Diâmetro do tubo: Selecionar de acordo com o fluxo e o caudal correspondentes ao sistema
- Fixação: Recomenda-se que as mangueiras utilizadas em ambientes com vibrações sejam fixadas em intervalos de 250 mm a 400 mm, consoante o diâmetro do tubo. Podem ser utilizadas braçadeiras ou cintas normalizadas para a fixação, de acordo com a situação atual.
4. Princípios básicos do projeto de condutas
- Assegurar o fornecimento de líquido refrigerante necessário ao evaporador para garantir a capacidade de refrigeração;
- Certifique-se de que o refrigerante flui no sistema com uma queda de pressão mínima para evitar perdas de energia adicionais;
- Assegurar que o óleo de refrigeração e o refrigerante regressam ao compressor tanto quanto possível sem se acumularem na tubagem, garantindo assim o funcionamento normal do compressor;
- Evitar que o líquido refrigerante e o óleo de refrigeração causem impacto no compressor;
- Custo razoável da tubagem e do refrigerante.
5. Seleção do diâmetro do tubo
Ao selecionar os diâmetros dos tubos, serão utilizadas considerações diferentes para os sistemas de refrigeração e tecnologias de armazenamento de energia. Para os aparelhos de ar condicionado de conforto, o tempo de utilização diária é de cerca de 8 a 18 horas, pelo que o investimento inicial é mais importante. Se quiser aumentar excessivamente o diâmetro do tubo para reduzir a queda de pressão, o custo da tubagem e da carga de refrigerante aumentará, pelo que pode garantir que o retorno do óleo é razoável e, sob a condição de queda de pressão, escolher uma solução de custo mais baixo.
Os aparelhos de ar condicionado industriais, especialmente os aparelhos de ar condicionado para salas de computadores, funcionam durante todo o ano, pelo que a preocupação com os custos de funcionamento é maior. Nesta altura, pode considerar uma solução que garanta uma maior eficiência de arrefecimento ao devolver o óleo.
6. Queda de pressão na tubagem
Entre eles, os dois que têm o maior impacto na seleção do diâmetro do tubo são:
- Queda de pressão na tubagem
- Caudal da conduta
Para um determinado sistema de refrigeração, um aumento da queda de pressão significa uma diminuição do fluxo de refrigerante e, por conseguinte, uma diminuição da capacidade de refrigeração.
Para aumentar a capacidade de refrigeração, a carga de refrigerante tem de ser aumentada para manter o caudal de refrigerante original. No entanto, para superar o aumento da queda de pressão, a potência do compressor aumentará.
7. Caudal da conduta
A questão do caudal está relacionada tanto com a queda de pressão como com o retorno do óleo. O óleo de refrigeração tem as seguintes funções no sistema de refrigeração:
- Lubrificar as peças móveis;
- compressor de arrefecimento;
- efeito de vedação;
- Fornecer energia para o mecanismo de descarga
- Remove as impurezas e limpa as peças.
E se o óleo de refrigeração se acumular no tubo de permuta de calor do permutador de calor, reduzirá a capacidade de permuta de calor do permutador de calor. Por conseguinte, tente deixar que o óleo de refrigeração que flui para fora com o refrigerante regresse ao compressor, caso contrário o compressor ficará com falta de óleo.
O óleo de refrigeração e o líquido refrigerante têm um certo grau de solubilidade mútua, pelo que é mais fácil fluírem juntos na tubagem, mas a solubilidade mútua com o gás refrigerante é relativamente fraca, pelo que o gás refrigerante deve atingir uma certa velocidade para promover o fluxo do óleo de refrigeração.
O que afecta o caudal de refrigerante é o diâmetro do tubo. Se o diâmetro do tubo for pequeno e a velocidade do refrigerante for elevada, a queda de pressão irá inevitavelmente aumentar. Por conseguinte, a queda de pressão e o retorno do óleo são uma contradição.
Para que o óleo retorne sem problemas, a velocidade do refrigerante deve ser rápida. Quando a velocidade do refrigerante é rápida, a queda de pressão será grande, pelo que é necessário encontrar um ponto de equilíbrio e escolher o diâmetro de tubo adequado.
8. Requisitos de redução da pressão nas condutas
- Tubo de escape
Embora a queda de pressão do tubo de escape não tenha um impacto tão grande na capacidade de arrefecimento como a do tubo de aspiração, uma vez que a queda de pressão aumentará o consumo de energia, o valor máximo de R22 não deve exceder 6psi (0,4bar).
- Tubo de ligação do condensador ao reservatório
De modo a permitir que o líquido condensado flua para fora do condensador o mais rapidamente possível sem ocupar a área de permuta de calor do condensador, esta secção requer um diâmetro de tubo relativamente grande para evitar o congestionamento do líquido refrigerante, o que impedirá que o líquido flua para fora do condensador a tempo e reduzirá a condensação. área.
- Tubo de ligação do reservatório de líquido à válvula de expansão
A consideração mais importante para esta secção da tubagem é não gerar vapor de flash devido à queda de pressão. Especialmente para tubulações ascendentes, como R22, há uma perda de pressão de 0,115 bar para cada metro de subida, e a temperatura de saturação cai 1 para cada 0,38 bar de perda de pressão. ℃, o grau de sub-resfriamento também cai em 1 ℃, então se subir 10 metros, a perda de pressão é de 1,115 bar e a temperatura de saturação do refrigerante cai cerca de 3 ℃.
Desconsiderando outras perdas de pressão, o grau de sub-resfriamento do líquido refrigerante também cai 3℃, ou seja, o grau mínimo de super-resfriamento deve ser maior que 3°C para que o líquido refrigerante não emita vapor.
- Tubo de aspiração:
A conduta determina diretamente o volume de entrada de ar do compressor do armazenamento de energia de ar líquido Se a queda de pressão for demasiado elevada, o volume específico do refrigerante aumenta, a massa do mesmo volume diminui, o caudal mássico do refrigerante aspirado para o compressor diminui e, por fim, tem um maior impacto no sistema. Se a queda de pressão for demasiado elevada Se for maior, o volume específico do refrigerante aumenta, a massa do mesmo volume diminui, o caudal mássico do refrigerante aspirado para o compressor diminui e, por fim, a capacidade de refrigeração diminui.
Alguns dados dizem que por cada 1 psi de perda de pressão no R22, a capacidade de arrefecimento é perdida em 1%, e para o R410A, por cada 1 psi de perda de pressão, a capacidade de arrefecimento é perdida em 0,6%.
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